VN
Website Toàn cầu
.jpg)
iON GT SUV
Đi xa hơn, êm ái, tối ưu cho xe điện.
-
Xe điện chạy pin
-
Xe điện lai sạc điện
-
Mùa hè
-
Đường ướt
-
Độ ồn
-
Số dặm
-
RR
Xe điện chạy pin và xe điện lai sạc điện có những đặc điểm tương tự nhau, nên chúng đều phù hợp như nhau với các loại lốp dành riêng cho xe điện.
Đi xa hơn, êm ái, tối ưu cho xe điện.
.jpg)
-
Nhân Ba Lợi Thế
Nhờ CÔNG NGHỆ iON MỚI của Hankook, lốp iON GT SUV đã phá vỡ giới hạn để tiến tới cân bằng giữa độ bám, tiếng ồn và mài mòn gai lốp.
Nhờ CÔNG NGHỆ iON MỚI của Hankook, lốp iON GT SUV đã phá vỡ giới hạn để tiến tới cân bằng giữa độ bám, tiếng ồn và mài mòn gai lốp.
-
Bền vững tối đa
Vật liệu lốp bền vững
Vật liệu lốp bền vững
_suv0207.jpg)
Đi Xa Hơn, Trải Nghiệm Nhiều Hơn
Cải Thiện Số km Đi Được và Mài Mòn Gai Lốp Đồng Đều
Mài mòn gai lốp đồng đều
Công nghệ Round Even
Các lốp lắp trên xe điện mài mòn nhanh hơn khoảng 20% và có độ mài mòn không đều so với xe động cơ đốt trong. Lốp iON GT SUV đạt được áp suất tiếp xúc đồng đều bằng cách tối ưu hóa cấu trúc tiếp xúc bằng công nghệ Round Even. Lốp iON GT SUV có thời gian sử dụng dài hơn và ít phải thay hơn.
Kéo Dài Tuổi Thọ Gai Lốp
Công nghệ Opti Tread
Giảm tình trạng lốp mòn không đều nhờ tối ưu độ cứng vững của các khối gai.
.jpg)
Cấu Trúc Mới Giảm Mài Mòn
Ứng dụng cấu trúc mới để giảm mài mòn bằng cách tăng diện tích tiếp xúc. Ứng dụng cấu trúc gai mới với tỉ lệ tiếp xúc tối ưu.
_suv0207.jpg)
Sạc Ít Hơn, Đi Xa Hơn
Quãng Đường Đi Dài
Giảm Lực Cản Lăn Hơn Nữa
Công nghệ Opti Cure
Lốp iON GT SUV có hiệu suất cản lăn thấp nhất nhờ ứng dụng công nghệ Opti Cure giúp cải thiện đồng đều mọi bộ phận của lốp xe.
Tiết kiệm năng lượng
Đồng hồ đo áp suất lốp được tối ưu hóa với thiết kế cấu trúc tiên tiến.
_KV(export).jpg)
An Nhiên Lái Xe
Lái Xe Êm Ái nhờ Công Nghệ Chống Ồn
Noise Guard (Công nghệ vỏ ngô được cấp bằng sáng chế)
Thiết kế mô phỏng theo cấu trúc tối ưu của vỏ bắp (ngô) để phân tán tiếng ồn trên rãnh gai chính.
Giảm Thiểu Tiếng Ồn Do Cấu Tạo Gai
Công nghệ Opti Pitch
Độ ồn của lốp có thể được hạn chế đáng kể nhờ tối ưu hóa bố cục các khối gai. Lốp iON GT SUV có số lượng và kích thước các khối gai tối ưu để loại bỏ các âm thanh không cần thiết.
.jpg)
_KV(export).jpg)
Duy Trì Độ Bám Trong Mưa
An Toàn Hơn Khi Đi Trên Đường Trơn Ướt Nhờ Độ Bám Đường Vượt Trội
Hợp chất ProGrip
Có độ bám đường trơn ướt tốt hơn nhờ kết hợp silica mật độ cao và vật liệu mới thân thiện với môi trường.
※ Độ bám đường trơn ướt: cao hơn tối đa 5%
.jpg)
Nâng Cao Độ Ổn Định Khi Vào Cua
Công nghệ Grip Boost
Khối lượng của xe điện rất nặng nên vai lốp cần có độ cứng vững cao.
Công nghệ Grip Boost giúp tăng độ cứng vai lốp lên 10% để đảm bảo độ bám đường và xử lý lái ổn định, đặc biệt là khi xe tăng tốc, đổi hướng.
.jpg)
Cải Thiện Lái Xe Ở Tốc Độ Cao
Đai gia cố hợp chất Aramid
Lốp iON GT SUV được gắn đai gia cố với loại sợi tiên tiến nhất, Aramid, nhằm cải thiện hiệu xuất lái xe và duy trì hình dạng lốp tối ưu khi lái xe ở tốc độ cao.
.jpg)
Phòng trưng bày
Giải thưởng
-
Người chiến thắng- Giải thưởng
- Red Dot Design Award
- Sự công bố
- 2024
-
Thông Số Kỹ Thuật
- 18”
-
215/55R18 XL
- Hiệu suất nhiên liệu A
- "Bám đường(Ướt)" A
- Độ ồn 69
- Số lớp bố 4
- Tải trọng tối đa / Cấp tải trọng 775/99
- Cấp tải trọng (đơn) 99
- Tải trọng tối đa (Kgs) 775
- Tải trọng tối đa (LBS) 1709
- Cấp tốc độ V
- UTQG - Độ mòn 500
- UTQG - Bám đường A
- UTQG - Nhiệt độ A
- Màu sắc hông lốp B
- Độ sâu gai (32nds) 8.5
- Trọng lượng lốp (lbs) 23
- M+S N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Xuất xứ Korea
- 16”
-
195/60R16
- Hiệu suất nhiên liệu B
- "Bám đường(Ướt)" B
- Độ ồn 68
- Số lớp bố 4
- Tải trọng tối đa / Cấp tải trọng 580/89
- Cấp tải trọng (đơn) 89
- Tải trọng tối đa (Kgs) 580
- Tải trọng tối đa (LBS) 1279
- Cấp tốc độ H
- Màu sắc hông lốp B
- Độ sâu gai (32nds) 8.0
- Trọng lượng lốp (lbs) 19
- M+S N
- Foam N
- Run Flat N
- Sealant N
- Xuất xứ China
- OEM BYD