MEA-AR
اذهب إلى "الموقع العالمي
iON evo AS SUV
تم تطويره ليعمل ويدوم طويلا
-
سيارة رياضية
-
السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات
-
السيارات الكهربائية الهجينة
-
جميع المواسم
-
Foam
-
M+S
-
ضوضاء
-
طول الميل
-
راحة
-
مقاومة الدوران
:إجمالي تقنية الضوضاء المنخفضة لإطارات السيارات الكهربائية
(تطبيق تقنية الرغوة : تقنية تعمل على تشتيت الصوت من سطح الطريق وامتصاص الصدمات داخل الإطار)
تشترك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والسيارات الكهربائية الهجينة في خصائص متشابهة، مما يجعلها مناسبة تمامًا للإطارات الخاصة بالسيارات الكهربائية.
تم تطويره ليعمل ويدوم طويلا
لماذا يجب علينا استخدام إطارات EV Exclusive؟
مقارنة الأداء بالإطارات العادية
- دورة اختبار التآكل القياسي لإطارات هنكوك
- حالة الاختبار: هيونداي سانتافي بمقاس 235/55R19 XL، تم إجراء الاختبار في 03/2020
- مقارنة إطار iON evo AS SUV مع Ventus S2 AS X
- سرعة 60 كم/ساعة على طريق عام (طريق أسفلت)
- ضمن نطاق الرنين 170 ~ 220 هرتز، مستوى ذروة التجويف
- الاختلافات في شدة الصوت داخل السيارة
- حالة الاختبار: قياس الضوضاء الداخلية لهيونداي IONIQ 5، على البعد 255/45R20 XL، تم إجراء الاختبار في 08/2022
- مقارنة إطار iON evo AS SUV مع Ventus S2 AS X
- تم التحويل بناءً على بيانات مقاومة التدحرج
- حتى 32 كم إضافية (نطاق 500 كم يعتمد على السيارة الكهربائية)
- حالة الاختبار: مقاس 235/60R18 XL، دراسة مقاومة التدحرج الداخلية التي أجريت في 03/2021
- مقارنة iON evo AS SUV مقابل Dynapro HP2
- تحسن صلابة المنعطفات بنسبة تصل إلى %20
- حالة الاختبار: جاكوار آي-بيس، مقاس 235/60R18 XL، تم إجراء الاختبار في 03/2021
- مقارنة iON evo AS SUV مقابل Dynapro HP2
-
مضاعفة الميزة
بفضل تقنية iON المبتكرة من شركة هنكوك للإطارات، تجاوزت إطارات iON evo AS SUV الحدود لسد الفجوات بين أداء التماسك والضوضاء/تآكل المداس.
1218new.jpg)
بفضل تقنية iON المبتكرة من شركة هنكوك للإطارات، تجاوزت إطارات iON evo AS SUV الحدود لسد الفجوات بين أداء التماسك والضوضاء/تآكل المداس.
انطلق مسابعة أكبر لمزيد من الخبرة
يساهم وزن بطارية المركبات الكهربائية في زيادة وزنها بنسبة %30 مقارنة بمركبات الاحتراق الداخلي، مما يتسبب غالبًا في تآكل غير متساوٍ للإطارات غير المخصصة للمركبات الكهربائية. يحقق إطار iON evo AS SUV ضغط اتصال موحدًا من خلال تحسين بنية التلامس ويوفر عمرًا افتراضيًا إجماليًا مع تآكل مداس موحد.
تآكل متساوٍي للمداس
تقنية راوند إيفين
تتآكل الإطارات المجهزة بالمركبات الكهربائية بنسبة 20% أسرع مع تآكل غير متساوٍ مقارنة بمركبات الاحتراق الداخلي. يحقق إطارiON evo AS SUV ضغط اتصال موحدًا من خلال تحسين بنية التلامس من خلال تقنية راوند إيفين. يوفر إطار iON evo AS SUV استخدامًا أطول واستبدالًا أقل تكرارًا للإطارات.
عمر مداس ممتد
مركب برودورابل
يتكون من حشوات متقدمة ومواد مطاطية مرنة، يوفر مركب برودورابل مسافة أطول.
2024.png)
انطلق مسابعة أكبر لمزيد من الخبرة
يساهم وزن بطارية المركبات الكهربائية في زيادة وزنها بنسبة %30 مقارنة بمركبات الاحتراق الداخلي، مما يتسبب غالبًا في تآكل غير متساوٍ للإطارات غير المخصصة للمركبات الكهربائية. يحقق إطار iON evo AS SUV ضغط اتصال موحدًا من خلال تحسين بنية التلامس ويوفر عمرًا افتراضيًا إجماليًا مع تآكل مداس موحد.
قيادة آمنة وهادئة ومريحة
تقنية عزل الضوضاء
المحركات الكهربائية لا تصدر صوتاً تقريبًا، مما يؤدي إلى سماع السائق لمزيد من الضوضاء المنبعثة من الإطارات. بفضل تقنية امتصاص الصوت i، توفر إطارات iON evo AS SUV رحلات هادئة وممتعة في جميع نطاقات السرعة.
ضوضاء تجويف منخفضة
تقنية كويت فليكس
من خلال استخدام مادة تمتص الضوضاء في الداخل، يتم تقليل ضوضاء التجويف حتى 9 ديسيبل.
تحقيق تقليل الضوضاء من خلال نمط المداس المتخصص
تقنية حماية الضوضاء
تعمل تقنية الوقاية من الضوضاء في إطارات iON evo AS SUV المستخدمة داخل الأخاديد على تقليل ضوضاء نمط المداس بشكل فعال أثناء ملامسة الطريق من خلال توسيع مساحة سطح الأخدود.
.png)
تسلسل متعدد النغمات محسن من خلال تقنية أوبتي بيتش
يمكن تقليل ضوضاء الإطارات بشكل كبير من خلال تقنية اوبتي بيتش. تتميز إطارات iON evo AS SUV بتحسين عدد وحجم طبقات الصوت للاستماع بشكل أكبر إلى ما يهم
شحن أقل، مسافة أكبر
نطاق ممتد
تعي شركة هنكوك المخاوف المتعلقة بفقدان الطاقة أثناء قيادة المركبات الكهربائية. من خلال تقليل مقاومة التدحرج عبر تقنية اوبتي كيور، تدوم البطارية لفترة أطول لقطع مسافة أطول. يمكن أن تكون بضعة أميال حاسمة أثناء الطوارئ.
خفض مقاومة التدحرج بشكل أكبر
تقنية أوبتي كيور
حققت إطارات iON evo AS SUV أعلى درجة من أداء LRR عبر الاستفادة من تقنية اوبتي كيور التي تعمل على تحسين جميع أجزاء الإطار بالتساوي.
1218.jpg)
ثبات محكم، وقوة مستمرة
ثبات استثنائي وصلابة مُحسَّنة
تم تصميم iON evo AS SUV لتحمل قوة عزم الدوران الأولية لمحركات المركبات الكهربائية،
بفضل مركب بروجريب وتقنية جريب كلو التي تعمل بشكل جيد على في ظروف القيادة الجافة والرطبة والشتوية المعتدلة.
ثبات مُحسَّن عند المنعطفات
تقنية جريب بوست
تعد صلابة الإطارات ضرورية للتحكم في وزن المركبات الكهربائية. تزيد تقنية تعزيز القبضة من الصلابة الجانبية بنسبة %25 وصلابة المنعطفات بنسبة %20 مقارنة بإطارات الرحلات لجميع المواسم لمحركات الاحتراق الداخلي، لتحسين أداء ثبات المركبات الكهربائية.
1218.jpg)
تحسين التعامل في جميع المواسم
تقنية جريب كلو
يتم وضع الشقوق ثلاثية الأبعاد من خلال تقنية جريب كلو على المداسات الرئيسية للحفاظ على شكل الإطار المثالي. يساعد هذا في توفير أداء ثباتا رائعا على الطرق الجافة والمبللة والثلوج الخفيفة.
.jpg)
ثبات محكم، وقوة مستمرة
ثبات استثنائي وصلابة مُحسَّنة
تم تصميم iON evo AS SUV لتحمل قوة عزم الدوران الأولية لمحركات المركبات الكهربائية،
بفضل مركب بروجريب وتقنية جريب كلو التي تعمل بشكل جيد على في ظروف القيادة الجافة والرطبة والشتوية المعتدلة.
ألبوم الصور
-
المواصفات
- 20”
- 21”
-
265/50R20 XL
- Fuel Efficiency A
- Wet Grip B
- Noise 70
- Max Load / Load Index 1090/111
- Speed Symbol Y
- UTQG - Tread Wear 600
- UTQG - Traction A
- UTQG - Temperature A
- M+S Y
- 3PMSF N
- Foam Y
- Run Flat N
- Sealant N
- الأصل كوريا
- OEM Lucid
-
285/45R21 XL
- Fuel Efficiency A
- Wet Grip B
- Noise 70
- Max Load / Load Index 1150/113
- Speed Symbol Y
- UTQG - Tread Wear 600
- UTQG - Traction A
- UTQG - Temperature A
- M+S Y
- 3PMSF N
- Foam Y
- Run Flat N
- Sealant N
- الأصل كوريا
- OEM Lucid