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作为世界上首个新能源汽车赛事，电动方程式锦标赛第11赛季已正式拉开帷幕。本季赛事覆盖全球10座城市共16场比赛，呈现多项突破性技术革新，速度更快、赛车更强劲。Formula E GEN3 Evo新能源赛车实现1.86秒百公里加速性能，成为首款突破2秒加速门槛的新能源赛车，而韩泰轮胎则使抓地力提升了5-10%。作为赛事独家供应商和官方合作伙伴，韩泰轮胎在开发新能源汽车赛车轮胎时经历了怎样的过程？新能源汽车专用轮胎技术又将为未来出行带来哪些启示？
韩泰轮胎“设计创新”十年之旅
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从赛道到未来：电动方程式锦标赛与轮胎创新如何塑造未来
沙特阿拉伯吉达，2025年2月14-15日
2025赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛吉达分站于2月14至15日举行。由于比赛在夜间进行，赛车在吉达滨海赛道闪烁的灯光中竞逐。
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环保生物燃料供电的新型低功耗LED照明系统，创造出与众不同的城市夜景赛事体验。
吉达滨海赛道的双回合较量中，11支车队的22辆赛车在3.001公里的城市赛道上展开角逐。DS Penske车队的马克·冈特尔在第三回合摘得桂冠，而Nissan车队奥利弗·罗兰德凭借出色的驾驶技巧和策略，在第四回合斩获个人本赛季第二座冠军奖杯。
韩泰专为新赛车优化设计的赛车轮胎“GEN3 Evo iON Race”也备受瞩目。这款轮胎专为电动方程式新型赛车优化设计，可实现320公里/小时极速支持能力，其1.86秒的百公里加速比目前的F1赛车快30%。轮胎在支持车辆的爆炸性速度方面发挥了重要作用，确保了在锦标赛中的高水平表现。此外，“GEN3 Evo iON Race”通过特种工程纤维与天然橡胶的复合运用，保持了出色的耐热性和稳定性，创新采用可再生原料与节能制造工艺，为赛车运动的可持续发展提供了技术范本。
电动方程式锦标赛轮胎车迷问答
电动方程式锦标赛正引领赛车运动迈向新纪元，其技术体系与传统内燃机赛事形成鲜明分野。其中，轮胎是影响赛车性能和可持续发展的关键因素，而韩泰轮胎作为电动方程式锦标赛的官方轮胎供应商，正在通过创新突破技术边界。我们将了解新型新能源赛车装备的“GEN3 Evo iON Race”轮胎的开发过程，以及它的与众不同之处。
Formula E GEN3 Evo，电动方程式锦标赛和国际汽联共同推出的新一代新能源赛车
1. 电动方程式轮胎与F1轮胎有何不同？
这两种轮胎的差异主要体现在两个维度。F1分为干胎和湿胎，而电动方程式则采用单一规格的全天候轮胎。此外，电动方程式轮胎从研发阶段即融入可持续发展理念，采用了天然橡胶和环保材料，且使用后回收利用率也非常高。
2. 电动方程式轮胎可以用在普通新能源汽车上吗？
电动方程式轮胎仅为比赛目的而设计，因此无法直接适配普通新能源汽车。不过，电动方程式轮胎中使用的技术已应用于韩泰轮胎的新能源汽车轮胎品牌iON系列。例如，为电动方程式赛车轮胎开发的低滚动阻力（LRR）和耐久性增强技术已应用到新能源汽车轮胎中，从而有助于提高新能源汽车的行驶里程和性能。
3. 电动方程式赛车轮胎中的创新内核技术是什么？
GEN3 Evo iON赛车轮胎针对大功率新能源赛车的性能需求进行了系统性优化。相较于GEN3赛车，GEN3 Evo赛车的空气动力学效能提升为加速性能的提高创造了条件。四驱系统的引入进一步凸显了轮胎抓地性能与耐久性的重要性。韩泰轮胎的新轮胎通过高强度胎面花纹与复合橡胶配方升级，确保在复杂路况下也能发挥出色性能。
尤其是iON Race轮胎，可以同步提升能效与耐久表现。电动方程式不需要像其他赛车运动那样在比赛中更换轮胎。由于车手必须在整个比赛过程中使用同一套轮胎，因此轮胎既要控制磨损速率，又需维持全程性能稳定。为此，韩泰轮胎充分运用低滚动阻力方案，在优化牵引力与过弯稳定性的同时，又能提高车辆的燃油效率。
4. 电动方程式轮胎在城市赛道上的表现如何？
部分电动方程式赛车比赛会选择城市街道，而不是在传统赛道上进行。城市赛道多采用沥青与水泥复合路面结构，可能比传统赛道更加粗糙和湿滑。针对这类特殊环境，韩泰轮胎的电动方程式轮胎能够提供出色的抓地力和稳定性。此外，由于城市赛道具有频繁快速减速和突然起步的特点，轮胎的耐用性和瞬时抓地力非常重要，韩泰轮胎为此采用了特殊的橡胶配方和胎面花纹。
至此，我们在问答中了解了韩泰轮胎开发新能源汽车轮胎的背景和过程。但是，还有一个地方才是真正考验新能源汽车轮胎性能的地方。那就是新能源汽车赛车舞台，极速和技术竞争在这里展开。这种竞赛会对新能源汽车技术的发展产生什么影响？以下是对电动方程式锦标赛首席执行官杰夫·多兹的采访摘录。
“环保就是时尚”，电动方程式重构未来赛车图景
电动方程式锦标赛首席执行官杰夫·多兹近期接受《连线》采访时说：
“电动方程式锦标赛初创阶段，新能源赛车时速较F1赛车慢约100英里，电池续航仅能支撑半场比赛。经过10个赛季的发展，新能源赛车变得更快、更轻、更强劲。新型Formula E GEN3 Evo赛车可实现1.86秒百公里加速，比F1赛车快30%。关键突破在于，它已实现单次充电完成整场比赛。新能源赛车最初鲜有关注，到如今已吸引全球4亿观众。内燃机历经130年发展，而新能源汽车仅有15年的历史。10年后会发生什么？我毫不怀疑，新能源汽车将是地球的未来。”
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电动方程式锦标赛首席执行官杰夫·多兹 https://www.fiaformulae.com
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GEN3 Evo赛车更为环保，其制造过程中贯彻了生命周期理念：电池单元重复使用和回收，底盘整合回收碳纤维与天然亚麻纤维复合材料。作为世界上第一项零碳排放的运动，电动方程式将继续努力实现环保运作，很大限度地减少碳足迹。
2024/2025赛季电动方程式锦标赛揭幕战，2024年12月7日。这场比赛于巴西圣保罗Anhembi Sambadrome赛道（长度2.93公里，35圈 = 102.55公里）举行，捷豹TCS车队车手米奇·埃文斯夺得冠军。本场比赛展现了配备韩泰iON轮胎的新型GEN3 Evo赛车，令人们期待韩泰轮胎在第11个赛季的表现。图片由捷豹TCS车队提供
赛车运动是检验极端条件下轮胎性能的核心试验场。在电动方程式赛事中，新能源汽车频繁经历瞬时加速、能量回收制动与急弯操控，轮胎性能往往成为决定比赛走向的关键要素。韩泰轮胎推动产品研发的核心理念是“经得起电动方程式比赛考验的轮胎，即具备应对多元场景的实力”。
尽管高性能轮胎的研发面临巨大挑战，但在此过程中积累的数据与技术经验，正为韩泰未来在新能源汽车技术领域的深化布局提供强有力支撑。这表明，作为电动方程式独家轮胎供应商，韩泰轮胎将在未来新能源汽车出行时代占据前瞻性地位。
韩泰轮胎持续推进轮胎性能升级，同时优化生命周期评估（LCA）和可持续性。LCA是“生命周期评估”的缩写，意思是将轮胎价值链转化为可持续发展的闭环体系。它涵盖了从原料采购到轮胎生产，甚至是轮胎废弃后重新回收为原材料的所有环节。环保和可持续发展是国际汽联倡导的核心理念，也是韩泰轮胎认为非常重要的社会责任。这正是韩泰轮胎先进技术的亮点所在，即在确保轮胎竞技性能的前提下兼顾环保意识。基于“无可持续性即无未来”的发展观，韩泰轮胎将以在电动方程式赛事中积累的经验为基础，推动整个轮胎产业的环保创新。
同时，韩泰轮胎获颁“国际汽联三星级环保认证”，该认证是国际汽车联合会（FIA）颁发的最高级别环保和可持续发展认证。国际汽联环保认证是一项旨在推动未来赛车运动和出行可持续发展的认证计划。它具体涵盖环境效益提升、能源效率优化、物流网络升级、废弃物管理系统改进及碳中和路线图实施等指标。作为ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛新能源汽车的独家轮胎供应商与官方赞助商，韩泰轮胎积极参与气候变化应对等可持续发展领域，在国际上获得了广泛认可。
